Op Donderdag 24 maart 2011 is de jaarlijkse ledenvegadering gehouden in het jaarbeurs BEATRIX gebouw te UTRECHT.
Vergeleken met vorige jaren was er een grote opkomst. Behalve de Bestuurlijke Zaken was er belangrijk punt voor het functioneren van de vereniging n.l de VOORZITTER. De huidige voorzitter was aftredend en stelde zich NIET meer herkiesbaar.
Tot voor een uur voor de aanvang van de algemen ledenvergaderin zijn GEEN kandidaten aangemeld.; ondank het lobbien van het V.H.C. bestuur Jammer dat dit geen resultaten heeft op geleverd.
Voorlopig zal de ad iterim voorzitter Ir. J.G.M. Raadschelders de functie vervullen van voorzitter van de V.H.C Helaas was de aftredende voorzitter afwezig waardoor het afscheid nemen niet mogelijk was. Wij zeggen dank voor de aftredende voorzitter voor de geleverde inspanningen en wensen hem een goede gezondheid en beroepsmatig veel succes toe.
Na de pauze geeft Hans van der Grinten van GLC-Zuid een toelichting op nieuwe overkappingen van het CENTRAAL STATION te ROTTERDAM.
De overkappings constructie wordt uitgevoerd in een combinatie van HOUT en STAAL Op dit moment is een zesde deel van het totaal gereed. De in aantal 623 dakliggers van 140x1350 MM met een overspanning van 24000 MM met een totale inhoud van 2160 kubieke meter gelamineerd hout geeft een imposant beeld van de dakconstructie. De houtconstructie dient tevens als geluidsdemper van het aanwezige geluid van het treinverkeer.

Op 19 mei 2011 is in het BEATRIXGEBOUW te UTRECHT een ledenvergadering met voordrachten gehouden. De voordrachten zijn verzorgt door Ir. Jaap Dijks van het Ingenieursbureau PIETERS BOUWTECHNIEK. B.V. te UTRECHT. Het eerste project betreft de innovatie van eeen dijkhuisje te ROTTERDAM, een woonhuis uit de jaren dertig van de vorige eeuw, hoofgdzakelijk uitgevoerd m,et behulp van massief houten dak-, wand- en vloerpanelen en aangevuld met gelamineerde liggers GL 28. Voor de innovatie van de gevels zijn rabatdelen van ACCOYA hout toegepast. Na een korte pauze is de tweede voordracht gehouden. Het betreft hier de nieuwbouw van het houten PAVILJOEN op het Mercatorplein te AMSTERDAM bestaande uit een koepelconstructie afgesteund op een aan tal betonnen kolommen De KEUZE van dit type constructie is mede bepaald door het lage EIGENGEWICHT als belasting op de dakvloer van de onderliggende parkeergarage. De gekromde spanten zijn in delen vervaardigd uit velijmd multiplex en aan elkaar verbonden met behulp van een bout-verbinding De gehele koepelconstructie is in een hal gefabriceerd en voor-gemonteerd en daarna in delen gesplitst waarna op de bouwlocatie weer aan elkaar verbonden door middel van boutverbindingen. De dakhuid van de koepelconstructie is vervaardigd van verlijmd kruislaag vloerdelen met een dikte van 9 mm en een totale dikte van 45 mm. De gehele koepelconstructie is drie-dimensionaal berekend met invoering van veer constanten ter plaatse van de verbindingen. Het spectaculaire transport van de diverse koepeldelen heeft de treansporteur vele zorgen gebaard dit in verband met de breedte van de delen, de lengte hiervan alsmede het traject van het transport. Na de voordrachten was er een interessante discussie met de presentator mede door de grote opkomst van het aantal leden en belangstellende e.e.a. tot genoegen van het V.H.C. bestuur.